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August 26 Présentation du rallye d'Australie 2009
Voici la présentation de la dixième manche du championnat du Monde des rallyes, avec le rallye d'Australie (nouvelle formule), qui se déroule du 3 au 6 Septembre 2009
Voici les derniers vainqueur de ce rallye:
La liste des engagés ICI
Le programme
August 25 Alors C4 ou Focus??Après avoir fait des tests avec Citroën, Petter Solberg s’est rendu vendredi dernier chez M-Sport la structure qui conçoit, fabrique et fait courir les Ford Focus en WRC. Après une discussion entre Petter Solberg et Macolm Wilson (patron de M-Sport) ce dernier proposerait une Ford Focus WRC de 2008 pour les deux derniers rallyes de la saison.
« C’est sûr que nous aimerions le voir dans une Ford et nous l’aiderons autant que possible », a expliqué Wilson sur Autosport. « Nous avons beaucoup discuté et nous sommes arrivés à ce que nous pensons être le meilleur plan. C’est désormais à lui de savoir si c’est possible financièrement et la direction qu’il souhaite prendre.
Reste à connaître maintenant la décision de Petter. August 22 Compteur
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August 21 Petter satisfait de la C4 WRCPetter Solberg a semble t-il était conquis par la C4 WRC, à tel point qu’il est prêt à abandonner sa bonne vielle Xsara en faisant l’impasse sur le rallye d’Espagne. «Je l'ai pilotée. J'ai fais 170 kilomètres ou quelque chose comme ça. J'ai connu une bonne journée mais je n'en dirai pas davantage pour l'instant. C'était en tout cas une belle surprise ! Mardi, j'ai compris qu'il était inutile de persister à piloter la Xsara. Je suis prêt à ne pas aller en Espagne (rallye de Catalogne) pour être dans les meilleures conditions possibles en Grande-Bretagne.» Reste à savoir si Dani Sordo (dont le contrat avec Citroën se termine à la fin de saison) est menacé par Petter Solberg ??? crédit photo : http://image74.atpic.com/ August 19 Petter Solberg a testé la C4 WRCQuelque chose se prépare chez Citroën ??
En tout cas, cela fera peut être les affaires de Petter Solberg. En effet le pilote norvégien a testé dans le sud de la France la C4 WRC (une qui a survécu à Rautenbach !) Reste à savoir maintenant si ce test est pour finaliser un accord pour la saison prochaine ou bien dans un avenir plus proche, c'est-à-dire, pour les deux derniers rallye de la saison afin de contrer le Ford en quête de point pour offrir à Mikko Hirvonen son premier titre de champion du Monde. Petter Solberg avait annoncé il y a quelque jour la piste d’une Ford Focus pour le rallye de Grande Bretagne. C’est certainement ce qui a précipité les choses chez Citroën...
Reste toujours la même question, En cas ou la C4 serait pour cette année, Petter serait prêt à être le "pion" d'Olivier Quesnel?
La suite au prochain épisode… August 13 Des nouvelles de Chris AtkinsonChris Atkinson est resté sur le bord de la route après le premier rallye en Irlande au volant d'une C4 WRC, pour faute de moyen. Alors que le prochain rallye se déroule dans son pays d’origine en Australie. WRC.com prend des nouvelles de l’ancien pilote Subaru dont l'équipe s'est retiré la saison dernière. Son objectif est bien sur revenir au plus vite en championnat du Monde des rallye, mais pas avant la saison prochaine. « Je ne pense pas que je ferai plus de rallyes cette année, je me concentre donc sur l’avenir. Je suis en discussions pour essayer d’arriver à quelque chose de bien. Je parle à tout le monde, c’est ce qu’il faut faire dans ces moments là. Je sais que je peux repartir du niveau où j’étais. […] Les résultats de l’année passée ont démontré à quel point j’étais compétitif face à Petter. Il suffit de voir ce qu’il fait cette année avec une voiture vieille de quatre ans. Je suis capable de faire de très bons résultats, c’est pour cela que je veux revenir. Il est certain que de jeunes pilotes arrivent, mais il leur faudra du temps pour avoir mon expérience. Prenons l’exemple de Marcus Gronholm, il n’a pas eu sa chance en WRC avant ses 32 ans. Sébastien Loeb a remporté son premier rallye à 30 ans. Je suis toujours dans ma vingtaine, je ne suis donc pas encore à mon plein potentiel. Un an de pause ne sera pas un problème. Mais plus tôt sera mon retour et mieux ce sera ! Je suis plus motivé que jamais pour cela. Depuis l’Irlande, je n’ai fait qu’une course de Mini en Australie. J’ai terminé deuxième devant des pilotes de V8 Super Car, c’était bien. J’ai également fait quelques essais au volant d’une voiture de rallye pour rester affûté, et j’ai soigné ma condition physique. Je n’ai jamais fait autant de sport, il faut dire que j’ai le temps. J’ai perdu 4 kilos et je suis plus en forme que jamais. Quand je reviendrai, surveillez-moi ! » August 11 Saison 2008Voici un récapitulatif des articles concernant les rallyes de la saison 2008... Souvenir souvenir...
Rallye de Monte Carlo
 Victoire de Sébastien Loeb
Rallye de Suede
 Victoire de Jari Matti Latvala
Rallye du Méxique
Victoire de Sébastien LoebRallye d'Argentine
Victoire de Sébastien LoebRallye de Jordanie
Victoire de Mikko Hirvonen
Rallye d'Italie
Victoire de Sébastien LoebRallye de Grèce Victoire de Sébastien LoebRallye de Turquie
Rallye de Finlande
Rallye d'Allemagne
Victoire de Sébastien LoebRallye de Nouvelle Zélande
Victoire de Sébastien Loeb Rallye d'Espagne
Victoire de Sébastien LoebRallye de France
Victoire de Sébastien LoebRallye du Japon
Victoire de Mikko HirvonenRallye de Grande Bretagne
Victoire de Sébastien LoebAugust 07 Stépane Prévot copilote de Evgeny NovikovL’Australien Dale Moscatt sera remplacé par le Belge Stéphane Prévot l'ancien copilote de Christ Atkinson fera son retour en championnat du Monde des rallyes, dès le rallye d’Espagne. On ne sait pas si c'est Novikov qui a souhaité changer ou bien Moscatt qui est parti en courrant?
Au vu des récents rallyes de Novikov, je lui souhaite un bon courage, certes la peur n'évite pas le danger, mais quand même...
Stéphane Prévot en 2008
August 06 Petter Solberg avec une Focus 2008??Heureusement qu'il y a Petter Solberg pour qu'il y ait une actualité en WRC.
Alors qu'il a annoncé avoir renoncé au Rallye d'Australie cette saison, Petter Solberg a confié qu'il pourrait peut-être troquer sa Citroën Xsara aux spécifications 2006 pour une Focus WRC au Rallye de Grande-Bretagne, dernière manche de la saison. «J'étudie plusieurs pistes pour le Rallye de Grande-Bretagne et la Focus constitue l'une d'entre-elles. Si cela se fait, je m'alignerai pour viser la victoire, ce sera l'objectif, évidement», a révélé le Norvégien sur Autosport.
Mais une question se pose, Malcolm Wilson laissera t-il Petter devancer Mikko Hirvonen actuellement en lutte pour le titre mondial?? Petter Solberg non partant pour l'Australie
Petter Solberg ne sera pas présent au rallye d’Australie. Pour la deuxième fois de la saison, Petter ne prendra pas part au départ de la dixième manche du championnat du Monde. « J’ai toujours dit que me rendre en Australie dépendait du déroulement de la saison. Si j’étais toujours en lutte pour la troisième place au championnat, nous serions probablement allé là-bas. Mais en l’état des choses, nous avons été un peu malchanceux ces derniers temps. […] En Finlande, nous avions décidé que nous n’irions pas [en Australie] mais hier, c’était de nouveau envisageable - quelqu’un voulait me voir piloter et nous avons fait parvenir notre inscription. Je ne peux pas en dire plus mais malheureusement, l’accord n’a pas pu voir le jour aujourd’hui et nous avons retiré notre inscription. Ça a été un va-et-vient permanent » Vu la tournure du championnat on peut supposer que Malcolm Wilson, ou bien Olivier Quesnel on voulu la présence du champion du Monde 2003 pour récupérer des précieux points pour leur poulains. Mais payer pour se faire diriger comme un pion n’a certainement pas plus à Petter Solberg. Solberg a déclaré qu’il souhaitait toujours s’aligner sur les deux dernières manches de la saison en Espagne et en Grande-Bretagne - Mais pas obligatoirement avec sa Xsara en spécification 2006. « Rien n’est encore finalisé mais nous devrions être en mesure de faire quelque chose de différent en Espagne en en Grande Bretagne - quelque chose qui devrait me permettre de concentrer mes efforts. Je préfère disputer deux rallyes proprement que trois rallyes moyennement. » Pour la suite Petter reste optimiste « Les constructeurs ont manifesté beaucoup d’intérêt mais aucun n’est vraiment prêt. Mais en 2011, je suis sûr qu’il y aura des opportunités. […] Cette année, ça s’est mieux passé que prévu, en fait, mais si je dois participer de nouveau au championnat avec ma propre équipe, je veux avoir une chance de me battre pour le titre. Si je peux disputer la saison avec les dernières nouveautés, alors oui - je participerai - mais sinon, je ne le ferai pas de nouveau. »
Source wrc.com
August 02 Les déclarationsMikko Hirvonen (Vainqueur, Ford WRT) : « Je suis ravi et soulagé ! C'est un sentiment magnifique ! Je suivais ce rallye quand j'étais enfant et voilà que je remporte cette épreuve ici chez moi avec une équipe absolument géniale ! Le rêve devient réalité !Le rallye s’est déroulé comme nous l’avions prévu. Je savais que ça serait serré avec Sébastien. J’ai pris du plaisir tout le week-end. C’est absolument fantastique ! » Jarmo Lehtinen,(copilote vainqueur, Ford WRT) : « J'étais spectateur il y a 31 ans et je n´arrive pas à croire que nous venons de gagner. Je ne suis pas loin des larmes ! » Sébastien Loeb (2ème, Citroën WRT): « C’était une belle bataille avec Mikko, mais il était rapide ici Ça se présentait bien pour Mikko et après ma crevaison c’était terminé. J’ai perdu beaucoup de temps et ce n’était pas possible de revenir - l’écart était trop important. Mais bon nous sommes là, nous avons perdu deux points au championnat - mais c’est mieux que d’en perdre dix comme nous l’avons fait lors des deux dernières épreuves ! La fin du championnat va être intéressante je pense.» Jari-Matti Latvala (3ème, Ford WRT) : « Mon Dieu quel rallye ! C'est génial de terminer à cette troisième place. C'est un résultat fantastique d'autant qu´il a fallu que je me non seulement batte contre une intoxication alimentaire mais également avec Dani qui a été incroyable ici. Je suis très heureux. » Dani Sordo (4ème, Citroën WRT) : « Quatrième au général, ce n´est pas mal mais Jari-Matti a été vraiment bon sur la fin. Je suis ravi de la voiture et du travail de l´équipe. Je sais que je peux aller plus vite mais cela signifie prendre plus de risques. Le fait que je termine ici va nous aider pour le titre constructeurs. » Matti Rantanen (5ème, Ford Munchi's WRT) : « Nous avons maintenu notre cinquième place au général pour trois dixièmes de secondes, c'est incroyable ! Quel combat génial ! Je suis ravi. J'aimerais bien participer à d'autres épreuves du WRC mais cela va dépendre des équipes et des sponsors », Sébastien Ogier (6ème, Citroën junior Team) : « J'ai commis une erreur au premier croisement mais je n'ai pas trop mal terminé. Les temps vont être serrés entre Rantanen et moi. Ce fut une superbe épreuve et une bataille magnifique entre Matti et moi. Il faut avoir confiance en la voiture et en ses notes sur ce parcours. » Jari Ketomaa (7ème, Ketomma Team) : « J'aurais aimé un meilleur résultat c'est évident - nos temps auraient pu être meilleurs mais je suis quand même content d'avoir été à proximité des cinq hommes de tête. Nous n'avons fait que 100km de tests avec cette voiture. » Matthew Wilson (8ème, Stobart Ford) : « C'est la première fois que nous marquons un point ici en Finlande. Il faut reconnaître qu'il nous reste encore des choses à apprendre pour notre prochaine participation. Mais je me suis bien amusé et les deux dernières spéciales étaient vraiment amusantes à parcourir. » Khalid Al Qassimi (9ème (Ford WRT) : « Une belle épreuve et nous améliorons nos temps d'année en année. Je suis impatient de piloter à nouveau. Nous avons eu une frayeur hier en terminant dans le fossé et en tapant une grosse pierre. » Après la dernière journéeMikko Hirvonen est maître chez lui, le Finlandais remporte son premier rallye de Finlande avec la manière, en repoussant les ardeurs de Sébastien Loeb. C'est la dixième victoires en mondial.
Henning Solberg est le seul rescapé à repartir en super rallye. Il est 36ème à 41:34.2 du leaders.
La journée commence bien pour Latvala il réalise le meilleur temps devant Sordo de 2.3 et Henning Solberg de 3.7 secondes.
Dans la suivante, Loeb, sans doute vexé d’avoir pris plus de dix secondes par Latvala, et afin de protéger sa deuxième place effectue le meilleur chrono. Il distance Sordo de 1.3 et Ogier 1.9 secondes. Certes les trois premières positions sont figées mais une bataille faite rage dans le classement général. Il s’agit de la cinquième place que compte récupèrer Sébastien Ogier au dépend de Matti Rantanen. Le français est à 4.6 secondes.
L’avant dernière spéciale du rallye est adjugé à Latvala. Il relègue Sordo de 1.8 et Loeb de 2.2 secondes. On ne peut pas dire que les mécanos du team junior de Citroën se tournent les pouces car les pilotes leur donnent du boulot à foison !! Avec Novikov qui se prend deux fois pour un bûcheron dans ce rallye. Maintenant c’est au tour de Rautenbach qui est sorti de la route. Ce qui permet au troisième pilote Ford Al Qassimi de prendre la neuvième place suivit par Hanninen pour la dixième place. Sébastien Ogier n'est plus qu'a six dixièmes de la cinquième place.
Latvala remporte la dernière spéciale de ce rallye de Finlande devant Ogier à 0.5 et Rantanen à 0.8 seconde. Ce dernier a réussi à conservé sa cinquième place du général au dépend d’Ogier avec trois dixièmes d'avance.
A noter tout de même la belle prestation des deux pilotes locaux qui sont Matti Rantanen et Jari Ketomaa qui termine respectivement cinquième et septième.
Voici le classement général final de ce rallye de Finlande 2009
August 01 Après la deuxième journéeLa deuxième journée commence par une légère pluit, suffisant pour transformer la terre en boue. Ce qui n’est pas pour déplaire aux pilotes qui voient là une meilleure adhérence. Petter Solberg et Evgeny Novikov font leur apparition avec le super rallye. Ils sont maintenant respectivement 74ème à 37 :04.3 et 81ème à 44 :49.5.
Mikko Hirvonen montre qu’il est quand même chez lui, et le fait savoir par ces temps. Il est le plus rapide dans la onzième spéciale. Il devance Sébastien Loeb de 2.2 et Dani Sordo de 13.1 secondes. Henning Solberg subtilise la cinquième place à Matti Rantanen. Pour Ketomma c’est une crevaison qui le pénalise de plus d’une minute. Résultat il perd deux places et se retrouve dixième du général. Ce qui permet à Sébastien Ogier et Matthew Wilson de grappiller deux places.
Dans la suivante, Hirvonen continu d’accroître son écart avec Loeb. Le finlandais devance le français de 1.4 et Latvala de 10.7 secondes. Par ailleurs on apprend que ce dernier souffre d’une intoxication alimentaire. Des conditions pas vraiment idéales pour un rallye. Cette douzième spéciale a fait une victime. Il s’agit d’Henning Solberg, le pilote Munchi’s s’est arrêté après dix kilomètres à la suite d’une roue endommagée. Il était cinquième. Pour Mads Ostberg, il a perdu trente secondes en tirant tout droit après un saut.
Les deux hommes de tête continuent sur un rythme d’enfer. Hirvonen est une nouvelle fois le plus rapide face à Loeb. Il le relègue de 4 et Latvala de 6.5 secondes. A noter que Petter Solberg est rentré avec un amortisseur cassé.
La quatorzième spéciale part sans Petter Solberg, des soucis moteur on contraint à son abandon, le norvégiens se plaignait d’une perte de puissance. Hirvonen et Loeb continu leur duel acharné, et c’est toujours le pilote Ford qui domine. Le finlandais distance Loeb de 1.6 et Sordo de 3.7 secondes. Sébastien Loeb indique qu’il est limite de partout.
Dans cette quinzième spéciale Mikko Hirvonen semble avoir remporté son duel face à Sébastien Loeb. Hirvonen a été une nouvelle fois le plus rapide en distançant Latvala de 3.3 et Sordo de 7.2 secondes. Mais le plus important pour lui s’est qui repousse les ardeurs du français à 13.5 secondes. Ce dernier a été victime d’une crevaison. Plus précisément c'est le pneu qui a déjanté légèrement faisant échappé l'air du pneu à la suite d'un nid de poule. Au général Hirvonen possède une avance « confortable » de 26 secondes. Novikov a encore refait la face avant de sa C4 en percutant une nouvelle fois un arbre.
Latvala met fin à l’hégémonie des deux hommes de tête qui sont Hirvonen et Loeb. Jari Matti réalise le meilleur temps devant Mikko à 1.3 et Sébastien à 3.3 secondes. Grâce à son meilleur temps, il prend par la même occasion la troisième place au dépend de Dani Sordo.
Loeb semble être résigné, il prend encore 4.4 secondes avec un quatrième temps. Le plus rapide reste Hirvonen qui s’impose devant Sordo de 3.2 et Latvala de 3.6 secondes.
Dans l’avant dernière spéciale du jour, Latvala et Ogier font le meilleur temps. Il distancent Hirvonen de 0.6 et Loeb de 1.4 secondes. Avec un meilleur temps, Ogier passe devant Ostberg pour la sixième place du général.
La dernière spéciale est adjugée à Latvala. Il relègue Loeb de 2.3 et Hirvonen de 3.5 secondes. Ostberg a abandonné pour cause de sortie de route.
Un petit mot sur la star du moment qui est Kimi Raikkonen le champion du Monde de Formule 1 2007 participe pour la première fois à une manche du WRC avec un Fiat Punto S2000. Même si ce n’est pas la première fois qui pilote avec cette auto, il est très à l’aise sur ses terres, Aujourd'hui il est malheureusement sortie de la route au même endroit que Mads Ostberg, il a effectué des tonneaux. Avant son abandon Raikkonen n’etait pas ridicule, hier il etait quatrième dans sa catégorie. Egale à lui même c'est pas lui qui met l'ambiance...
Voici le classement général après cette deuxième journée
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Ingvar Carlsson
Juha Kankkunen
Colin McRae
Petter Solberg
François Duval
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