Enfin, le rallye reprend après une longue et interminable pause estivale (sûrement pas pour les équipages)

Ce rallye de Finlande débute donc par une super spéciale de 2,06 kilomètres devant des milliers de spectateurs. Celui qui a le mieux réussit ça rentrée des classes est Sébastien Loeb. Il a réalisé le meilleur temps devant son équipier Dani Sordo qui pointe à 0.3 et Mikko Hirvonen à 0.4 secondes. Le français prend par la même occasion la tête du rallye.

Voici le classement général après la super spéciale

Le shakedown c’est déroulé sans encombre ce matin, excepté pour Anderson qui a déjà cassé son moteur de sa Suzuki. On attendait des finlandais, mais aujourd’hui ce sont les norvégiens qui s’illustrent. Les meilleur temps reviennent au frère Solberg, qui réalisent tous deux le même temps.

« Je ne suis pas certain que ce résultat soit très représentatif mais c’est un bon résultat pour notre famille », s’amuse Petter. « Ma voiture me plait. Les changements apportés durant la trêve améliorent le feeling. Il est difficile de tirer des conclusions du classement de ce matin. Ce n’est que le shakedown que nous connaissons très bien. »

Voici les temps du shakedown

1. Henning Solberg: 2:03.6
1. Petter Solberg: 2:03.6
3. Loeb: 2:04.2
3. Galli: 2:04.2
5. Mikkelsen: 2:04.7
5. Gardemeister: 2:04.7
7. Atkinson: 2:04.9
8. Latvala: 2:05.0
9. Aava: 2:05.2
10. Wilson: 2:05.6
11. Hirvonen: 2:05.8
12. Sordo: 2:06.2
12. Ostberg: 2:06.2
14. Perez Companc: 2:07.4
15. Villagra: 2:08.5

Luis Perez Companc participera à son dernier rallye en mondiale lors du rallye de Finlande ainsi que son copilote José Maria Volta. L’argentin tirera sa révérence après son trentièmes rallyes en WRC. Le cofondateur de l’équipe Munchi’s dont sa famille est propriétaire de la marque de glace était pilote client de l’équipe BP Ford en 2005 et de l’équipe Stobart Ford en 2006. Ces activitées professionnelle prenaient le pas sur ces participations en mondiale. Le leader de l’équipe sera Fédérico Villagra, la seconde Focus WRC sera confiée à Henning Solberg en Nouvelle-Zélande, en Espagne et au Japon.

 « Je pense que Munchi’s aura sa place dans les livres d’histoire pour avoir été la première équipe argentine en WRC, Nous avons réussi davantage que nous ne pensions pouvoir faire, et ce, grâce au soutien de Malcolm Wilson et de Ford. » Perez Companc a également rendu hommage à son copilote : « Je serai toujours reconnaissant envers Jose. Il a été à mes côtés dans les bons et les mauvais moments. Il m’a aidé à progresser. Je ne pourrais pas avoir d’autre copilote que lui. »

Malgré la pause estivale les Citroën C4 gagnent encore. En effet après la victoire de Sordo au OK auto rallye, c’est au tour de Urmo Aava, qui s’impose au South Estonian rally. Derrière se trouve Conrad Rautenbach sur une autre C4. A préciser tout de même que le deux C4 étaient les seul WRC… A noter l’écart assez conséquent entre les deux Citroën.

Voici le classement général de ce rallye

Je vous faisais par il y a quelque jours de la participation de Dani Sordo à une manche du championnat de Finlande, le O.K auto rallye. Un test grandeur nature pour Citroen, afin de préparer la prochaine manche du championnat du Monde. Cette épreuve c’est déroulé ce week end. Elle a permit à Dani Sordo de remporter son premier rallye à bord d’une WRC

Voici le classement général

1.Daniel Sordo-Marc Marti ESP A3 Citroen C4 WRC 44.56;2,
2.Juha Salo-Mika Stenberg KaUA N2 Mitsubishi Lancer E9 46.17;1,
3.Jari Ketomaa-Miika Teiskonen MikUA/FCDA N2 Subaru Impreza WRX STI 46.27;6,
4.Kosti Katajamäki-Lasse Hirvijärvi JärvisUA/EPUA N2 Mitsubishi Lancer E9 47.09;4,
5.Jukka Hiltunen-Jarkko Kalliolepo LaihUA/FCDA A3 Ford Focus WRC 03 47.14;6,
6.Ari Vihavainen-Asko Sairanen MhMK/LRB A3 Ford Focus WRC 47.27;4,
7.Kalle Pinomäki-Matti Kaskinen TUA/SaloUA N2 Mitsubishi Lancer E9 48.04;6,
8.Joni Nikko-Jarkko Alanen LaihUA/AL-Härmä N2 Mitsubishi Lancer E9 48.28;0,
9.Jussi Välimäki-Teppo Leino TamUA/PR-Rac A3 Mitsubishi Lancer E8 48.32;7,
10.Heikki Westerlund-Arto Sirpoma LamUA/HausUA N2 Mitsubishi Lancer E9 48.43;2,

Marcus Gronholm n’a toujours pas perdu son coup de volant. Il remporte le week end dernier,pour sa première course, une manche du championnat d’Europe de rallye de cross en Suède. Depuis la fin de saison dernière le finlandais avait pris sa retraite. Il restait néanmoins ambassadeur de la marque Ford Europe. Mais ces dernier mois, Marcus a été intéressé par le rallye cross.  En mars dernier il avait réalisé un essai avec la Ford Fiesta de 550 chevaux de Eriksson. Essai qui l'a fortement apprécié et qu'il l'a conduit derrière le volant.