Décidément une année noir pour le belge François Duval. En effet celui ci a retardé son entré en championnat du monde des rallyes, car après l'annulation de la première séance d'essais de l'année en Espagne, l'équipe belge avait donc pris la décision de différer son retour jusqu'à l'Italie. Mais malheureusement cela semble compromis pour le rallye d'Italie. Les Fabia WRC promises à l'équipe belge First Motorsport et à François Duval ont été vendues, à un client plus rapide. L’affaire risque de traîner en justice, donc affaire à suivre… 

Actuellement pilote, dans la catégorie du Junior du WRC au volant de la Suzuki Swift S1600, Urmo Aava souhaite passer à la catégorie supérieure, c'est à dire en WRC.

Son souhait se réalise cette année, car pour l’Estonien qui, en plus de son programme Suzuki Swift S1600, pilotera une Mitsubishi Lancer WRC lors des manches grecque, finlandaise, néo-zélandaise et anglaise du WRC ainsi que lors d’une épreuve en Estonie, le Rally Otepaa.

Sébastien Loeb (Citroën C4 WRT, vainqueur) : "C'était un beau rallye, très technique, très sélectif. J'ai gagné le rallye samedi, en choisissant deux fois les pneus qu'il fallait, surtout l'après-midi, quand on a fait le choix le plus audacieux. S'il avait plu à nouveau, on aurait été bien embêtés. Ça m'a aidé à faire une petite différence avec Marcus [Grönholm], et puis il a fait une petite faute et j'ai creusé l'écart. A ce moment-là, j'étais confiant, mais sûr de rien. En plus, comme Marcus se met à faire comme moi l'an dernier, en terminant souvent deuxième quand il ne peut pas gagner, ça va être encore plus difficile cette année. Les commissaires de course ont été cléments avec Marcus (ndlr: problème de poids samedi soir sur sa Focus). Ce n'était pas sa faute, il ne méritait pas d'être déclassé parce qu'il s'est battu tout le week-end, mais il y a un règlement. J'espère juste que la prochaine fois, si on a un problème, ils seront aussi cléments avec nous."

Daniel Elena (Citroën C4 WRT - copilote de Loeb, vainqueur) : "Le seul moment où on a été nerveux, c'était pendant les reconnaissances, parce que Seb veut tout noter, il est très perfectionniste pour les notes, et il voulait parfois s'arrêter dans les spéciales. C'était un peu stressant, et puis j'ai eu beaucoup de travail après, pendant la nuit, pour tout mettre au propre. Mais pendant le rallye, tout allait bien, sauf que Marcus [Grönholm] poussait très fort."

Guy Fréquelin (Citroën Sport, directeur) : "C'était important de voir que la C4 est compétitive ici aussi, parce que la terre portugaise est très différente de celle du Mexique. Dani [Sordo] a obtenu le meilleur résultat possible, car il est encore jeune et Mikko [Hirvonen] est au niveau d'un premier pilote, pas d'un deuxième pilote. C'est très important de marquer des points dans tous les rallyes, surtout après notre mauvais résultat en Norvège. Le problème, c'est surtout Marcus [Grönholm]. Il est toujours très proche de Seb, il se bagarre tout le temps avec lui, et c'est mauvais pour mon cœur. Je suis toujours inquiet, parce que le sport automobile c'est compliqué, et parce qu'il va falloir faire deux autres rallyes (Sardaigne et Grèce) avec le même moteur qu'ici. Il faudra aussi faire un autre rallye (Argentine) avec le moteur du Mexique. On ne saura qu'après ces trois rallyes si notre C4 est vraiment fiable."

Marcus Grönholm (Ford Focus WRT, 2e) : "C'était un bon week-end, mais pas parfait. Le point positif, c'est que je suis toujours en tête du championnat, mais je voulais vraiment gagner ici. J'attaque toujours le plus fort possible, mais le plus important c'est de finir chaque rallye dans les points. Ce n'était pas possible de gagner ici, même si on n'avait pas fait des erreurs samedi dans le choix des pneus. Nous avons trois journées d'essais en Sardaigne, avant l'Argentine, et il va falloir qu'on trouve quelque chose. Je pense qu'on peut encore améliorer la tenue de route de la Focus sur la terre, elle est un peu trop souple en suspensions. C'est un beau rallye, aussi beau que les anciens rallyes du Portugal, mais il est juste un peu dur pour les pneus. On les use beaucoup".

Mikko Hirvonen (Ford Focus WRT, 3e) : "Samedi j'étais vraiment étonné de la vitesse de Seb [Loeb] et Marcus [Grönholm]. Je me suis vite rendu compte que je n'arriverais pas à rouler au même niveau, donc je me suis occupé de préserver ma 3e place. Nous avons eu une belle bagarre avec Petter [Solberg], et dimanche matin, comme il n'était qu'à 13 secondes, j'ai décidé de faire la différence dès la première spéciale. J'avais bien regardé la vidéo des reconnaissances, samedi soir, j'ai attaqué à fond et ça a marché."