| David's profileA fond!!!PhotosBlogLists |  Tools  Help |
|
February 24 Henning chez Munchi's!!Pour leur première sortie cette saison en WRC. L'équipe de Luis Perez Companc a fait appel à Henning Solberg afin de remplacer ce dernier lors du rallye du Méxique. La deuxième voiture Munchi's WRT sera piloté par Federico Villagra. Quant à l'équipe d'Henning qui pilote normalement pour Stobart VK M-Sport Ford Rally Team. Les nominée pour marquer des points seront Matthew Wilson et Gigi Galli. February 20 Présentation du rallye du Méxique 2008
Voici la présentation de la troisième manche du championnat du monde des rallyes, avec le rallye du Méxique, qui se déroule du 29 Février au 2 Mars 2008. Voici les quatre derniers vainqueur de ce rallye:
2007 Sébastien Loeb (Citroën C4) 2006 Sébastien Loeb (Citroën Xsara) 2005 Petter Solberg (Subaru Impreza) 2004 Markko Martin (Ford Focus)
La liste des engagés ICI
Le programme
February 10 Les déclarations
Jari-Matti Latvala (Ford Focus WRT, vainqueur) : "Quel sentiment ! Henri Toivonen, un autre Finlandais, avait 24 ans lorsqu'il a gagné son premier rallye. Dans mes rêves les plus secrets, je voulais battre ce record. Ici, en Suède, c'est le bon endroit pour le faire. C'est un sentiment fantastique. C'est ce pour quoi j'ai toujours travaillé, et je dois remercier Ford pour m'avoir fait confiance car j'ai cassé beaucoup de voitures ces dernières années. Mikko a aussi très bien piloté et ce ne fût pas facile. C'est un super feeling. Ça a commencé à prendre forme dès la première spéciale. La voiture a été parfaite tout le week-end. Je suis tout simplement heureux." Mikko Hirvonen (Ford Focus WRT, 2e) : "Ça me convient. Le championnat ne fait que débuter. C'est vrai qu'une victoire n'a pas d'équivalent mais nous sommes dans une super position maintenant." Gigi Galli (Ford Focus Stobart, 3e) : "Incroyable. Je ne peux pas dire à quel point je suis heureux. C'est un résultat génial pour toute l'équipe Ford." Petter Solberg (Subaru Impreza WRT, 4e) : "Toutes mes félicitations à Jari-Matti. Il a très bien piloté." Andreas Mikkelsen (Ford Focus Ramsport, 5e) : "Je suis très content. J'aurais préféré le rattraper (Wilson) plutôt que de le voir stopper (ndlr : problème d'accélérateur dans l'ES19) mais 5e est super." Dani Sordo (Citroën C4 WRT, 6e) : "C'est un super résultat. J'ai eu beaucoup de chance dans ce rallye car beaucoup de voitures ont abandonné. Après le Monte Carlo, j'avais eu cinq minutes de pénalité suite à un changement de moteur, je suis donc bien revenu. Le plus important est ces points au championnat Constructeurs. Chaque jour j'ai gagné en confiance." Toni Gardemeister (Suzuki Swift WRT, 7e) : "C'est important de marquer encore, c'est sûr, mais nous devons nous assurer que les problèmes rencontrés ne reviendront pas. C'est alors que nous pourrons travailler sur la vitesse de la voiture." Mads Ostberg (Subaru Impreza Adapta AS, 9e) : "Je suis très content avec ça. Un long rallye est fait de hauts et de bas. Aujourd'hui, je voulais simplement voir l'arrivée pour rentrer chez moi, en Norvège. Je suis content de ma vitesse. J'ai fait un tête-à-queue dans la dernière spéciale, sans ça le chrono aurait été bon. Mon prochain rallye sera en Italie." Henning Solberg (Ford Focus Stobart, 13e) : "La voiture était bien, nous avons été bons. Nous avons fait du bon boulot pour préparer la voiture et vous avez pu voir notre vitesse. Et Cato [Menkerud] va bien (son navigateur a été transporté à l'hôpital après l'accident samedi)." Chris Atkinson (Subaru Impreza WRT, 21e) : "Félicitations à Jari, il a fait un boulot extraordinaire et fait aujourd'hui taire les critiques. Il faut de la confiance et de la constance pour développer sa vitesse. C'est ce que nous cherchons. Ce point est bon pour le championnat Constructeurs. Après notre bon résultat à Monte Carlo, aussi. David Richards a bien regardé ce qui se passait ici et sait dans quelle direction avancer". Après la dernière journéeC’est avec maîtrise que Jari Matti Latvala remporte son premier rallye de sa carrière. Il devient le pilote le plus jeune à avoir remporté une manche du championnat du Monde.
crédit photo: www.worldrallypics.com
La première spéciale de la journée a été remporté par un revenant. Il s’agit de Henning Solberg qui grâce au super rallye peu revenir dans la course et s’impose sur cette spéciale. Il devance son frère, Petter de 5.3 et Mikko Hirvonen à 7 secondes.
Dans la seizième spéciale, Henning semble être en forme. Il fait le meilleur temps devant Latvala à 1.6 et Ostberg à 3.9 secondes.
Dans la suivante, c’est encore et toujours Henning le plus rapide. Les suivent Latvala à 8.2 et Mikko à 9.3 secondes.
crédit photo: www.worldrallypics.com
Pour les mêmes raisons que pour la douzième spéciale. La dix huitième spéciale est annulée. Le manque de neige conduirait à la destruction des clous fixés sur les pneus, rendant les ES19 et 20 glacées très dangereuses.
La dix neuvième spéciale, c’est de nouveau Henning Solberg qui s’impose, devant son frère Petter à 2.4 et Sordo à 4.2 secondes. A noter que Matthew Wilson a du abandonner sa cinquième place du général au profit de Mikkelsen pour cause d’un problème d’accélérateur. Il perd plus de 24 minutes.
Henning Solberg termine cette journée comme il l’avait commencé c'est-à-dire par un meilleur temps. Il devance Latvala de 4.3 et Mikko de 4.4 secondes.
Voici le classement général final de ce rallye de Suède 2008
February 09 Après la deuxième journéeLoeb reparti grâce au super rallye commence cette journée avec un meilleur temps. Il devance Sordo de 0.5 et Mikkelsen à 5.3 secondes. Suite à une crevaison Henning Solberg perd un peu moins de trente secondes ainsi que sa troisième place au classement général au profit de Gigi Galli. Ostberg lui perd plus de 9 minutes suite à une sortie de route. De la sixième place il passe désormais à la vingt huitième place du général. Même mésaventure, même endroit et même perte de temps pour Al Quassimi.
Dans la dixième spéciale, les Citroën tentent de faire oublier les déboires de la veille. C’est autour de Dani Sordo de signer le meilleur temps devant à 1.6 secondes, Henning et Latvala.
Dans la suivante, Loeb fait un dernier baroude d'honneur en signant le meilleur temps devant Hirvonen à 1 et Latvala à 9.2 secondes. Pour le français ça sera sa dernière spéciale du rallye. En effet, le moteur ayant des séquelles lors de la sortie de la veille. L’équipe Citroën a estimée qu’il n’était pas nécessaire de finir le rallye, afin d’éviter la même mésaventure que Sordo qui a pris cinq minutes de pénalité pour avoir changé son moteur pour cette épreuve alors qu’il a terminer le rallye de Monte Carlo. Donc en ne finissant pas ce rallye, Loeb pourra avoir un moteur neuf au rallye de Mexique et sans la pénalité. A noter l’abandon de Henning Solberg à la suite d’une sorti de route. Sordo entre dans le top huit du classement général.
Pour raisons de sécurité. La douzième spéciale est annulée. Il y a beaucoup de glace dans la quatorzième spéciale et les organisateurs craignent que les pilotes n'arrachent tous leurs clous en raison d’un manque de neige dans cette spéciale
La treizième spéciale est de nouveau remporté par Sordo. On peut regretter ses cinq minutes de pénalité car l’espagnole c’est drôlement amélioré. Il devance Latvala de 1.7 et Mikko à 3 secondes.
La dernière spéciale de la journée a été gagné par Mikko Hirvonen. Le suit Latvala à 5.4 et Atkinson à 5.6 secondes.
Voici le classement général après la deuxième journée
February 08 Après la première journéeOn attendait Mikko Hirvonen mais c’est son coéquipier qui s’illustre en première position. En effet Jari Matti Latvala s’empare de la tête du rallye en devançant Mikko de 3.3 et Ostberg de 4.3 secondes lors de la deuxième spéciale.
Dans la suivante c’est Latvala qui s’impose il devance Mikko de 1.9 et Loeb de 4.6 secondes. Christ Atkinson est sorti de la route il a perdu plus de un quart heure pour remettre la voiture sur la piste. Ostberg lui fait une figure libre, un tête a queue qui lui coûte un peu moins de quarante secondes et sa quatrième place au général, que récupère Henning Solberg.
Dans la quatrième spéciale c’est encore et toujours Latvala le plus rapide et fait le trou, derrière le suivent Henning à 16.4 et Mikko à 17.4 secondes. Mais le fait marquant est la cascade de Sébastien Loeb qui sort à haute vitesse de la route en faisant un tonneau. (D’ailleurs je me demande à quand remonte le dernier) Il perd près de quatre minutes A noter que PG Anderson casse son moteur et perd sa septième place au général au profit de Wilson.
La cinquième spéciale est parti sans Loeb qui a du renoncer. Son moteur à surchauffé à cause d'une durite d'eau arraché et plus d'embrayage du également à une perforation d'une durite hydraulique. Mais cependant il repartira demain. Le vainqueur de la spéciale est toujours le même depuis le début de journée. Il devance Gigi Galli de 4.2 et Henning à 4.4 secondes. Ostberg fait un bon dans le classement général, de la huitième il passe à la sixième place au nez et a la barbe de Gardemeister et Wilson respectivement sept et huitième.
Dans la suivante. Latvala fait le meilleur temps devant Henning à 7.5 et Galli à 7.6 secondes.
La septième spéciale est une fois gagné par le finlandais. Derrière se trouvent Galli à 3.3 et Sordo à 7.1 secondes.
La dernière spéciale de la journée a été remporté par… Galli sa change un peu. Il devance Petter de 1 et Henning de 1.2 secondes.
Voici le classement général après la première spéciale
February 07 Après la première spécialeCe rallye de Suède a commencé par une super spéciale. Le plus rapide a été Petter Solberg au volant de sa Subaru Impreza. Il prend par la même occasion la tête du rallye en devançant Latvala de 0.5 et Hirvonen de 0.9 secondes.
Voici le classement général après cette première spéciale
Après le shakedownRien de bien spéciale durant ce shakedown à part un bon temps de Christ Atkinson. Il devance Sébastien Loeb et Petter Solberg de 0.3 secondes.
Voici le classement
1. Atkinson 1’06’’1 2. Loeb +0’’3 2. P.Solberg +0’’3 4. Galli +0’’6 4. H.Solberg +0’’6 6. Mikkelsen +0’’8 7. Latvala +0’’9 8. Hirvonen +1’’1 9. Andersson +1’’2 10. Gardemeister +1’’6… February 06 Pénalité pour SordoSuite à un problème de turbo sur la C4 WRC de Dani Sordo lors du dernier rallye, Citroën décide de changer le moteur. Mais suite à cette manoeuvre, Citroen ne respecte pas le règlement de la fédération qui impose au moteur trois manches consécutives. Donc résultat Dani Sordo partira avec un handicap de cinq minutes de pénalité dès le départ du rallye de Suède. February 04 Urmo Aava sur une C4Une troisième Citroën C4 WRC va faire son apparition dans le championnat du Monde des rallyes pour dix manches. Celui qui la pilotera sera Urmo Aava avec son copilote Kuldar Sikk qui ont récemment signé un contrat avec Citroën Sport. Ils feront l'impasse sur les manches du Mexique, Argentine, Japon et Nouvelle-Zélande. Ils bénéficieront cependant d'un suivi des motoristes de Citroën Sport Technologies.
Benoît Nogier, Responsable du Département de Citroën Sport Technologies, déclarait : « Nous sommes très heureux de voir qu'Urmo ait choisi la C4 WRC. Citroën Sport Technologies apportera tout son soutien technique à l'équipe chargée de la C4 WRC inscrite au départ des dix manches mondiales sélectionnées par notre jeune pilote estonien. Nous espérons que cette collaboration nous apportera de bons résultats durant cette saison 2008 ! »
Ils ont se familiariser avec la voiture en faisant des essaies pour le prochain rallye.
Voici a quoi devrait ressembler la C4 des estoniens pour la saison 2008.
February 03 Présentation du rallye de Suède 2008
Voici la présentation de la deuxième manche du championnat du monde des rallyes, avec rallye de Suède, qui se déroule du 7 au 10 Février 2008. Voici les douze derniers vainqueur de ce rallye:
2007 Marcus Gronholm (Ford Focus)
2006 Marcus Gronholm (Ford Focus) La liste des engagés ICI
Le programme
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
