Daniel Elena (Citroën C4 WRT, copilote de Sébastien Loeb, vainqueur) : "C'est super parce que c'est un rallye historique. C'est génial pour Sébastien. C'est une victoire impressionnant, mais c'est juste un rallye et Sébastien y a toujours été très fort. La Suède va être un plus gros test. Maintenant, il pilote pour conquérir son cinquième titre."

Olivier Quesnel (Citroën WRT, directeur) : "Effectuer mes débuts comme directeur de Citroën par un succès au Monte-Carlo est une énorme satisfaction. Cela nous permet de partir sur de bonnes bases dans les deux Championnats. Je reste cependant lucide et je n'oublie pas que l'asphalte nous réussit souvent très bien. Dès le prochain rallye de Suède, un tout autre challenge nous attend. Sur cette surface glissante, nos adversaires seront sans doute redoutables et la course probablement plus ouverte".

Mikko Hirvonen (Ford Focus WRT, 2e) : "Nous espérions nous battre pour la victoire, mais nous avons compris que nous n'en étions pas capables après deux spéciales. Je n'ai jamais fait de bon rallye ici, ce podium est donc fantastique et a presque un goût de victoire. Je débute la saison comme je voulais, avec un bon résultat. Nous ne sommes qu'à deux points de Sébastien au championnat, et c'est un bon départ. Je ne savais pas à quoi m'attendre en arrivant (ndlr : il visait la victoire) mais mon plan cette année est de savoir me satisfaire d'une 2e place si je ne peux gagner. Lorsque j'ai accédé à la 2e place (ndlr : à l'abandon de Sordo), j'ai assuré car je n'avais pas de pression derrière. J'étais incertain quant à la façon dont travaillaient les nouveaux Pirelli. Ils étaient bons mais c'est à moi d'être attentif lors de la prise de notes en reconnaissances."

Chris Atkinson (Subaru Impreza WRT, 3e) : "C'est cool. Aujourd'hui, la pression était énorme. Duval est un gars si rapide, j'ai toujours su que ça allait être rude contre lui. J'ai perdu quelques secondes dans l'ES18 en commettant un demi-tête-à-queue, et après ça j'ai tout lâché. La même chose était arrivée l'an dernier. Mais cette année, je me battais pour un podium. Ça fait quelques années que je n'étais pas monté sur podium (ndlr : Japon 2005). C'est mon premier sur l'asphalte aussi. Il y a beaucoup d'Australiens ici, à Monaco. Je pense que la nuit va être longue..."

François Duval (Ford Focus Stobart, 4e) : "Certaines spéciales étaient complètement nouvelles pour moi, c'est donc super de finir 4e. Pour moi et l'équipe".

Petter Solberg (Subaru Impreza WRT, 5e) : "5e, c'est mon meilleur résultat ici. Ce week-end a été difficile avec toute cette glace et cette surface glissante. Je suis content de la 3e place de Chris, et aussi pour le team".

Dani Sordo (Citroën C4 WRT, 11e) : "C'est la vie (ndlr : casse d'un turbo samedi). Le rallye est comme ça ; la voiture de Seb ne casse jamais mais je m'en fiche. Nous voulions des points pour le championnat. C'est pas aussi bon qu'espéré. Nous allons oublier ça."

Jari-Matti Latvala (Ford Focus WRT, 12e) : "J'ai commis deux erreurs et ce fût un week-end long et difficile, mais j'ai fixé une bonne allure dimanche et j'étais content de mes temps. Dommage que ça vienne trois jours trois tard. J'ai beaucoup appris à propos des virages à couper avec les nouveaux pneus : je ne peux me le permettre si je veux finir les rallyes. Dimanche, j'ai aussi appris comment être agressif en tournant tout en tirant le meilleur des pneus."

Malcolm Wilson (Ford WRT, directeur) : "Il y avait beaucoup de pression sur Mikko [Hirvonen] mais il a comblé le vide laissé par Marcus Grönholm et je suis impressionné par le travail qu'il a accompli. Je n'aurais pu demandé plus en termes de résultat. Jari-Matti est sur une courbe d'apprentissage raide mais il a emmagasiné de l'expérience ce week-end et il en tirera les bénéfices plus tard dans la saison".

Ichiro Kudoh (Subaru, directeur) : "C'est un super résultat pour nous, exactement ce que nous espérions. Petter [Solberg] et Chris [Atkinson] ont très très bien conduit sur ce qui reste un rallye très difficile, et nous utiliserons ce super départ comme un coup de fouet pour l'équipe".

C’est sans inquiétude que Sébastien Loeb remporte son cinquième rallyes de Monte Carlo. Un record !!

Cette dernière journée a commencé avec le retour de Sordo et Latvala grâce au super rallye. Mais Gardemeister lui n’est pas parti. Problème mécanique lors de l’assistance final de la veille.

Le duel qui nous a tenu en alène est entre Duval et Atkinson pour la troisième place du classement général. Le belge est prêt pour la récupérer. C’est ainsi qui signe le scratch devant Sordo 4.4 et Loeb à 8.4 secondes. Ce qui permet à Duval de s’approcher à huit secondes de l’australien.

Dans la quinzième spéciale, Sordo montre son retour, il s’impose devant Duval à 2.1 et Latvala à 4.7 secondes. Duval n’est plus qu’a quatre secondes.

Dans la suivant Duval tente le tout pour le tout en s’imposant sur cette spéciale. Mais il ne distance que Atkinson de 0.5 secondes et Sordo à 1.3 secondes. Le reste des concurrents tentent d’assurer leur position au classement général.

C’est encore le belge qui s’impose devant Latvala à 0.2 et Loeb à 1.2 secondes. Cela ne sera pas suffisant car Duval échoue à 1.1 secondes du podium.

La dernière spéciale utilise le circuit de formule 1 de Monaco. Mais Duval et Atkinson réalise tous les deux le même meilleur temps. A noter que Conrad Rautenbach a du abandoner, il a litéralement explosé l'arrière de sa Xsara WRC du team PH Sport. 

Duval n’a pas a rougir de sa prestation, je pense qu’avec ce résultat on devrait le revoir prochainement en championnat du Monde. Cuoq conserve sa belle septième place.

Certes ce rallye a un peu manqué de panache étant donne que tout était figer lors de la première journée.

Je remercie tous les photographes "amateur" qui m'ont permis d'illustrer mon site avec ces sublimes photo.

Voici le classement général final de ce rallye de Monte Carlo

1. Sébastien LOEB
2. Daniel SORDO +12.7
3. Mikko HIRVONEN +44.0
4. Chris ATKINSON +58.6
5. Francois DUVAL +1:13.5
6. Petter SOLBERG +1:14.5
7. Gigi GALLI +1:26.1
8. Toni GARDEMEISTER +1:53.1
9. Jean Marie CUOQ +2:09.2
10. Frédéric ROMEYER +2:50.7

L'équipe Stobart a présenté sa Ford Focus WRC 2007. Seul un coté de la voiture change. Il s'agit du coté gauche qui arbore une nouvelle couleur qui est le bleu sinon à part les petits autocollants Pirelli, la voiture reste identique à celle de l'année dernière du moins pour le coté droit.

Chassis

Empattement : 2,500 m
Longueur : 4,135 m
Largeur : 1,770 m
Hauteur : 1.450 m 
Poids : 1 230 kg

Transmission
Séquentielle 5 rapports

Embrayage
Triple disques  

Freins
Brembo, disques ventilés, étriers 8 pistons 370 mm sur asphalte et étriers 4 pistons 300 mm sur la terre

Suspensions
Avant : McPherson
Arrière : McPherson
Amortisseurs : Reigher

Pneus
Pirelli 

Direction
A crémaillère et piston, assistée. 

Roues
Terre:7x15''
Asphalte:8x18''

 4 cylindres, 16 soupapes

 Couple maximum
590 Nm à 3 500 tr/mn

Soupapes
4 par cylindre

Puissance
320 ch DIN à 4 500 tr/mn

Palmarès

2008 : 5e

Statut : Manufacturer 2
Structure : M-Sport
Voiture : Ford Focus RS WRC 08
Directeur : Andrew Tinkler
Team Manager : Malcolm Wilson
Equipage n°5 : Urmo Aava/ Kuldar Sikk
Equipage n°6 : Henning Solberg / Cato Menkerud

Equipage suplémentaire: Matthew Wilson / Michael Orr 
                                                 

Chassis 

Empattement : 2,640 m
Longueur : 4,362 m
Largeur : 1,8 m
Réservoir carburant : 94 L.
Hauteur : 1,420 m
Poids : 1 230 kg

Transmission
Séquentielle 5 rapports

 Embrayage
Sachs
 

Suspensions
Avant : McPherson
Arrière : McPherson
Amortisseurs : Reigher

 Direction
A crémaillère et piston, assistée.

 Freins
Brembo, disques ventilés, étriers 4 pistons avec disque 370 mm sur asphalte et étrier 8 pistons avec disque 300 mm sur la terre

 Roues
Terre : 7 x 15''
Asphalt : 8 x 18''

 Pneus
Pirelli 

Moteur

Type
Ford 1998 cc  Pipo Duratec R, 4 cylindres, 16 soupapes

Puissance
300 ch DIN à 6 à00 tr/mn

Couple maximum
550 Nm à 4 000 tr/mn

Turbocompresseur
Garrett

Palmarès

Les trois dernières saisons

2008 : 4^e

2007 : 4^e

2006 : 5^e

Khalid AL QASSIMI

Copilote : Nicky Beech (GB)

Equipe : BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team

Nationalité : Emirati

Date de naissance : 18/02/1972

Palmarès

2006 : 3ème du championnat des rallyes du Moyen Orient

2005 : 2ème du championnat des rallyes du Moyen Orient

2004 : Champion des rallyes du Moyen Orient

2003 : 3ème du championnat production des rallyes du Moyen Orient

2002 : Champion des rallyes production du Moyen Orient